静かで快適な乗り心地の実現に貢献するPFPEベースの潤滑剤

最近の自動車は滑らかな走りや車内の静粛性が向上していますが、ロードノイズやエンジン音などの遮音性が向上した分、ガタつきや外からの騒音が聞こえやすくなっています。残念ながら、ほとんどの標準的なグリースでは、自動車のノイズ・振動・ハーシュネス（Noise, Vibration, Harshness：NVH）やバズ音・軋み音・ラトル音（Buzz, Squeak, Rattle：BSR）といった課題に十分に対応できません。また、普通のグリースは、接触する素材と化学反応を起こし、部品の劣化や変色の原因となります。

自動車メーカーは、ロードノイズを低減するためにタイヤの溝を最適化したり、車内のラトル音（ガタつき）やノイズを低減するために発泡材や断熱材を使用したりするなど、NVHやBSRに対応するための設計上のイノベーションを採用しており、シリコンベースの潤滑剤よりも効果的に軋み音やラトル音を低減・除去できる高機能潤滑剤にも注目しています。

電気自動車のスロットルボディ

このクラスのパーフルオロポリエーテル（PFPE）ベースの潤滑剤は、化学的不活性、耐久性、自動車構造に使用される様々な材料との適合性、低揮発性など、今日の自動車に求められる性能と長寿命性を提供します。

ホワイトペーパー「Eliminating Noise, Vibration, and Harshness (NVH) to Preserve Interior Quietness（ノイズ・振動・ハーシュネス（NVH）を排除し車内の静音を維持）」をダウンロードしていただけます。このホワイトペーパーでは、現在の自動車製造・生産においてNVHやBSRに対処するために新素材や新技術を利用した結果、要求される性能に対応できるようになったKrytox™（クライトックス™）高機能潤滑剤を使用することの利点について述べています。

このホワイトペーパーをダウンロードして、長寿命、低揮発性を実現し、より静かで快適な乗り心地を提供するKrytox™（クライトックス™）高機能潤滑剤についてご覧ください。